就在即将迎来“双11”和“黑五”之际，日前，又一家海淘转运公司极兔中国于10月20日起暂停服务，选择黯然离场。此前，笨鸟海淘也出了问题。
雨果网获悉，有消息指出，此次极兔中国暂停服务可能是因为为极兔提供物流服务的供应商出了问题。
一个月内连下两篇公告暂停服务
9月19日，极兔中国一纸公告宣布由于“极兔内部业务调整及仓库调整”，将于9月26号开始系统将不支持包裹预报；10月3号停止包裹支付功能；10月8日起暂停所有仓库的包裹签收；自10月15号之后的其他在仓库的包裹请自行联系极兔客服予以退货处理或者转寄到其他转运公司；10月20日起所有未处理的包裹将被视为弃件处理，仓库开放时间另行通知！
在公告中还特别注明，极兔客服正常上班，所有的咨询途径包括QQ、微信、电话、邮箱均正常开通值班，可放心咨询！
10月8日，就在当极兔中国即将开始暂停签收所有包裹之际，极兔中国又发布一则公告，表示由于极兔内部系统及仓库调整失误造成包裹大量积压滞留，现已基本恢复入库。但是目前的咨询渠道仅保留QQ咨询回复，电话及微信客服现已中断；仓库于10月8日以后已开始拒收包裹，如果有在路上或者下单的客户请务必跟踪自行包裹；近期包裹出库时效缓慢，但将持续发货；10月20日之前提交的包裹将陆续安排发货。
对比以上两则公告不难发现，首先，极兔中国单方面宣布暂停所有仓库的收件服务没有改变。其次，能发货的商品只有10月20日之前提交的订单，且无法保证时效。此外，客服渠道已经由QQ、微信、电话、邮箱四个渠道缩减为QQ客服一个。
在途包裹和余额前景不明
尽管两则公告在文末都附上“深感抱歉”、“也会善始善终”的“真诚态度”，但有用户向雨果网反映，涉及到用户核心利益的充值退款却一直避而不谈。
根据极兔中国官网上的资料显示，注册成为会员后，累计充值达100、500、1000、3000、5000元后可成为高级会员，享受运费zui高9折的优惠，并享有zui长61天的免费仓储期。
雨果网通过用户维权群了解到，由于以上政策，不少用户均有在该平台上充值，对于不能操作退款一事他们也表示出不满。“mobmob”发帖提出疑问“既然转运业务不做了，余款理应退回给客户。极兔居然不给提现，说是规定充值多余的款项不能提现，这个规定是在有转运业务的情况下还可以接受，但是现在已经没有这个服务了，凭什么还扣着余款能提现？”
除了余额退不出来之外，尚处于极兔中国等待出库的包裹的出路也未明朗。尽管公告中声称“9月25号之前支付的包裹正常出库”、“10.20号之前提交的包裹极兔会陆续帮大家安排发货”。但根据网友提供的截图显示，9月8日入库并于9月13日支付款项出库的转运包裹目前仍处于“正在出库中”的状态。
更有网友抱怨：“极兔中国短信、邮件不发，只是将《极兔仓库调整暂停收货通知》放在新闻公告中，连首页显示都没有，细思极恐，要是放了首页通知，根本不会用（极兔中国）。”目前仍有消费者的转运包裹在9月26日寄送至极兔中国仓库被签收，但仍未显示入库状态。
有用户向雨果网反映，目前在极兔中国官网上申请注册新账户，无法进入注册界面，只能通过已注册账户才能登陆。通过添加目前极兔中国仅存的咨询极兔目前是否继续提供转运服务和余额问题，留言之后显示当前一共有15人排队，两个小时之后仍处于15人排队状态并未能得到回复。
次日上午客服短暂上线之后，雨果网再次留言，客服告知称现已开放提现功能，可直接在电脑上将在极兔上的余额提出，在仓包裹将在本周内发货。此外，雨果网身份发送邮件求实极兔中国暂停运营的事件及后续处理方式，截止发稿时尚未得到极兔中国方面正式回复。
前期发展方式以打价格战为主
业内人士表示，极兔中国一直以低价作为招揽顾客的方式，在行业内普遍以100克作为续重计价单位之际，极兔中国在转运行业内首推续重以10克为续重计价单位的计算方式招揽到不少海淘菜鸟。
但是近来极兔方面频频提价，根据网友提供的截图显示，原先1.46KG的包裹转运收取111.55元，在修改运费后1.27KG的包裹就涨到130.75元。
此外，“包税”也是极兔中国揽客的一项重要的手段。根据首页上的宣传文案显示，除去化妆品、包包、3C电子类以外，首饰、母婴、保健品、服装等类别商品只要是在申报价值在2000元以内、单个包裹4kg以内的商品均可包税。
在某家与极兔中国有合作的平台上，极兔中国客服回复称“普通商品有包*（*应为“税”字）”。
转运行业门槛低是行业事故频发缘由
而此前获得500万美元A轮融资的笨鸟海淘也爆出问题，与盛传其CEO被带走协助调查给转运行业和海淘消费者带来了巨大的冲击。
消息人士指，笨鸟海淘出现问题疑似与之前与其他电商平台业务不合规操作有关。本次极兔中国的暂停服务是否与其“不合规操作”有关我们尚不得而知。而极兔客服方面只是向雨果网简短说明“老板的决定”就再无下文。
极兔维权微信群中，有网友表示极兔本次暂停服务极有可能是被一家长期提供物流服务的服务商“坑”了。
该业内人士表示，目前海淘转运公司水平层次不齐，“正规军”很少，特别是打着“包税”口号进行宣传的商家更需要警惕。
而境外转运平台的起步较低，租赁境外货仓、招聘劳工、开设网站、与物流承包商进行合作，一家转运公司就此成立，连一块牌照、在国内备案都不需要，一旦倒闭，极有可能卷铺盖走人，钱货两空。
此前曾有媒体披露，部分打着包税的不法商家通过虚假申报、低价申报的方式进境，被海关部门严查，导致整批货物被扣。相信在这一轮清理之后，各家公司将会更加规范。
针对此事，雨果网也尝试通过其官网提供的联系方式进行确认，但截至发稿，电话无法接通，邮件仍未回复。
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