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排放标准是卡友除了运价之外，zui为关心的问题，因为，这直接关系到车辆使用的年限。其实国四和国五车，除了燃油和排放值不同，在整体结构上没有大的区别，只不过国六车的后处理上加装了DPF(即颗粒捕抓器)。
2019款国六超级卡车欧曼EST，内部代号为EST-2490，采用和欧美同步技术的X13发动机，排量为12.8升马力达到560扭矩达到2600N•m;标配ibrake2发动机制动，制动力可达400马力;搭配的是带超速档的ZF16档变速箱，后桥采用免维护的469桥速比为3.364。这一看就是标准高效高速物流用车的范儿。它的zui高车速可达110公里每小时，可以选装液力缓速器。
说到内饰，仪表台设计简洁大方、直观性强、开关触手可及，白底红针转数和车速，中间液晶屏显示各类信息，能一目了然，让卡友实时了解车辆状况，
人性化的全新配色驾驶室，感觉更加清新和赏心悦目;宽厚的卧铺让驾驶疲劳一扫而光，多功能方向盘、定速巡航等配置，偏向实用主义。
驾驶室虽然不是完全平地板，但对室内走动影响不大，身高1米8可以在驾驶室内轻松站立。
人性化设计是什么?卧铺带有空调控制，让驾驶员不用离开卧铺即可以操控，很方便、实用性高。
这浅色内饰加蓝色窗帘是流行的简欧风格，不但好看，还很耐脏。卧铺也有很多储物空间，放一些零碎小物品不错吧?
搭配自动空调、大屏显示器，搭载了SUPERFLEET2.0版车队管理系统，帮助实现人、车、货物的闭环，提升车队管理效率，实现运输过程透明化，降低管理成本。
这台展车的独立暖风在上方，还有行车记录仪。LDWS车道偏离预警摄像头，主动安全配置护航驾乘，很赞!此车采用一键启动，惊不惊喜?
传统配置：前后车桥采用康迈轮端油润滑，保养里程间隔50万公里，为卡友节省保养时间和费用。
变速箱换油周期可达20万公里，后桥十万公里换油，节省进出服务站次数和保养费用，一年可节省2000元。
制动阀和空气处理单元采用国际品牌威博科和克诺尔，制动汽压达到10bar，制动反应更快，更加安全。
X13发动机搭配ZF变速箱，高效，可靠，让卡友多多赚钱。
配备液力缓速器，让车辆下坡更加从容，节省燃油和轮胎、刹车片，降本增效。
全新导流罩降低了10公分，也可以选老款导流罩。大灯带有LED日间行驶灯，辨别度更高。
卡友可能zui关心的是什么时间上市，官方表态是2019年7月1日，但目前已接受预定。后续我们及时更新国六车型更加详细的操作和视频讲解，请大家持续关注。
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