喜欢越野车的朋友们往往都非常喜欢自驾游，而自驾游免不了要在崎岖不平的山地上通行，这时候就非常考验汽车的通过性能。今天我要为大家介绍两个名词，它们分别是接近角和离去角。那么，接近角和离去角是什么意思呢？其实，这两个名词与汽车的通过性能密不可分。
接近角的定义
接近角：是指在汽车满载静止时，汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角。即水平面与切于前轮轮胎外缘的平面之间的zui大夹角，前轴前面任何固定在车辆上的刚性部件不得在此平面的下方。 我们不难得出如下结论：接近角越大，汽车在上下渡船或进行越野行驶时，就越不容易发生触头事故，汽车的通过性能就越好。
离去角的定义
离去角：是指汽车满载、静止时，自车身后端突出点向后车轮引切线与路面之间的夹角，即是水平面与切于车辆zui后车轮轮胎外缘的平面之间的zui大夹角，位于zui后车轮后面的任何固定在车辆上的刚性部件不得在此平面的下方。它表征了汽车离开障碍物(如小丘、沟洼地等)时，不发生碰撞的能力。离去角越大，则汽车的通过性越好。
接近角和离去角的区别
相对于接近角用在爬坡时，离去角则是适用在下坡时。车辆一路下坡，当前轮已经行驶到平地上，后轮还在坡道上时，后保险杠会不会卡在坡道上，关键就在于离去角。离去角越大，车辆就可以由越陡的坡道上下来，而不用担心后保险杠卡住动弹不得。
看完上面的介绍，相信大家已经对接近角和离去角有一定了解。事实上不论是接近角或是离去角，角度越大，汽车的通过性能就越好。不过，接近角主要是相对于爬坡时的数据，而离去角则是针对下坡时的数据，因此这两个汽车术语的定义有所区别。
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