光谷火车站预计于2020年年底建成，届时省内三条通往武汉的城际铁路会集中在此，因此它并不是一座高铁站。另外建成之后，这里会新建有一座汽车客运站，相当于把城铁站于客运站相结合的枢纽，关于都有哪些服务功能，下面详细来看。
一、光谷火车站是什么站
武汉光谷火车站是城际铁路站，不是高铁站。现有武冈、武黄、武咸3条城际铁路将从这里始发，武汉至孝感城际铁路、汉宜铁路的终点也将从汉口站延伸至光谷火车站。但不仅限于此，傅家坡客运站客流将分流在这里（新建的客运站），轨道交通和公交也会经过，是一座大型交通枢纽站。
二、光谷火车站建设规划
光谷火车站位于东湖新技术开发区，主城区关山片区东部、三环线内。具体规划如下：
站场面积：
规划站房总建筑面积约2.6万平方，站场规模为5台12线。
楼层规划：
光谷火车站东、西广场位于站房东西两侧，均设地下两层，其中，东广场地下一层包括出租车停车场、商业开发、公共通道和设备用房;地下二层包括集散大厅、商业开发、社会车辆停车场、公共通道及设备用房。
配套设施：
城际铁路方面，有武黄城际铁路、武冈城际铁路、武咸城际铁路。
地铁方面，是2号线南延线和29号线的换乘站
长途汽车方面：东广场北侧将新建关山长途汽车站，届时傅家坡客运站进行拆除。
公交方面，是雄楚大街BRT的终点。
三、光谷火车站设计效果图
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