高颜值+长续航，不到24万起售的小鹏P7
如果大家的购车预算在二十多万，并且想要一辆纯电车的话，外观不差、续航也比较长的小鹏P7能吸引到你吗？虽然目前新能源车的发展非常快，但目前市场上表现比较好的，并且和小鹏P7有直接竞争的车型并不多，对手无非就是比亚迪汉EV和特斯拉Model 3了，那么小鹏P7的优势在哪里呢？
其实作为造车新势力，小鹏P7走的还是相对性价比较高的路线，相比蔚来、特斯拉的高端路线小鹏P7的价格更低，相比比亚迪汉EV，小鹏P7则更加年轻，在外观上也更炫酷一些，而比亚迪汉EV虽然三电技术更强、还是中大型车，但外观更方向上更多还是以成熟、大气为主，也正是小鹏P7的这种刁钻定位，使得其销量一直还不错，2022年7月份小鹏P7的销量为6397量，也算是个不错的销售成绩了。
小鹏P7的基本参数：
当前在售的小鹏P7还是有非常多的版本的，其官方指导价为23.99万到42.99万，但其主销量车型还是在30万以内的车型，另外小鹏P7虽然版本很多，但根据其输出功率，可以按高低功率来区分：
低功率版本的小鹏P7其电动机zui大输出功率为196KW，zui大马力267匹，zui大扭矩390N·m，官方给出其零百加速成绩为6.7秒，实测成绩为6.63秒；
高功率版本的小鹏P7，电动机zui大输出功率为316KW，zui大马力430匹，zui大扭矩655N·m，官方给出其零百加速成绩为4.3秒，实测成绩为4.34秒。
车身尺寸上，小鹏P7作为中型轿车，其车身长宽高分别是4880*1896*1450毫米，轴距为2998毫米，以其B级车的级别来说，这个尺寸绝对是越级的表现了。
而电池部分，小鹏P7则分为磷酸铁锂材质和三元锂电池两种，可以给用户选择，其中磷酸铁锂电池的小鹏P7都是480KM续航的版本，三元锂电池版本的车型续航更长，性能也更好，这个也和电池密度有关。
小鹏P7的外观、内饰：
小鹏P7的外观是其主要卖点之一，相信选择小鹏P7的用户很多都是看中了其炫酷的外观，不仅前脸的设计非常有未来感和科技感，整个车身的造型也有轿跑的风格，还是非常漂亮的一款车，内饰部分相比炫酷的外观就显得有些平淡，小鹏P7的内饰走的是极简模式，除了中控的连屏设计之外，整个中控很干净，也去掉了所有的实体按键，同时中控的层次感也很强，再加上内饰用料也不错，小鹏P7的内饰整体质感还是不错的，只是相比出彩的外观，内饰就会显得有些普通了。
小鹏P7的用车体验：
小鹏P7的空间和乘坐舒适感还是很不错的，尤其是在空间方面，其越级的车身尺寸让小鹏P7的空间有了一定的保障，尽管小鹏P7的轿跑造型多少会影响到后排的头部空间，但只要不是太高的用户，应该都可以接受，舒适度上小鹏P7的座椅包裹感、支撑力都没问题，所以小鹏P7在空间和舒适度体验上都是可以的。
驾驶体验方面，小鹏P7作为纯电车，其动力还是很强的，推背感比较明显，而且纯电车的优势就在于动力输出，无论是响应性还是平顺性上，都不是燃油车可以比拟的，在操控方面小鹏P7的表现也还可以，日常驾驶中小鹏P7的底盘、悬挂在隔音、滤震上都有不错的表现，方向盘转向也很精准手感细腻，所以在驾驶的舒适度上没有问题。
不过小鹏P7的操控性表现不是太好，主要还是因为底盘悬挂调教偏软，所以在做一些激烈驾驶动作时，车身的动作有点大，姿态也不是很好，悬挂也会有一些跳动，这些也是造车新势力的短板，需要通过积累慢慢调整、进步了。
总结：
综合来看，小鹏P7作为一款20多万元级别的纯电B级车，动力上很不错，空间也有越级表现，外观还很炫酷，配置也不差，更主要的是小鹏P7的定位避开了竞争力较强的特斯拉、比亚迪等品牌，有了错位竞争优势之后，小鹏P7能够有现在的销量也就不难理解了。
当然如果用户选择纯电车，除了是跑网约车之外，如果是自己使用，建议还是zui好有自己的充电桩，没有充电桩的纯电车中和有充电桩的绝对是完全不同的体验，充电在未来是个很大的问题，所以没有充电桩的用户慎重考虑，有的话可以无脑冲了。
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