外卖是现在大家经常进行使用的一项日常生活工具，方便了大家的生活。近日一片关于外卖骑手系统算法遭质疑的文章引起广泛关注，对于外卖员来说如何能够在保障安全的前提下完成送达获得更多的薪酬。对此饿了么平台做出回应，将会推出多等5分钟功能。
饿了么将推出多等5分钟功能
9月9日凌晨，饿了么宣布将发布新功能：在结算付款的时候增加一个 “我愿意多等 5 分钟 / 10
分钟”的小按钮。如果你不是很着急，可以点一下，多给骑手一点点时间。
饿了么表示，会为用户一些回馈，可能是一个小红包或者吃货豆。同时，饿了么会对历史信用好、服务好的优秀蓝骑士，提供鼓励机制，即使个别订单超时，他 /
她也不用承担责任。
具体内容
系统是死的，人是活的。将心比心，饿了么在保障订单准时的基础上，希望做得更好一点。
1、饿了么会尽快发布新功能：在结算付款的时候增加一个
“我愿意多等5分钟/10分钟”的小按钮。如果你不是很着急，可以点一下，多给蓝骑士一点点时间。饿了么也会为你的善解人意一些回馈，可能是一个小红包或者吃货豆。
2、饿了么会对历史信用好、服务好的优秀蓝骑士，提供鼓励机制，即使个别订单超时，他/她也不用承担责任。每个努力生活的人都值得被尊重。
外卖骑手系统算法遭质疑
9月8日，一篇《人物》撰写的文章《外卖骑手，困在系统里》在社交媒体上引起刷屏和广泛讨论。文章点明由于外卖平台骑手系统对于配送时间的要求越来越短，导致了部分骑手采用超时、逆行、闯红灯等措施以达到系统要求，避免被罚款和被差评，zui终致使外卖骑手交通事故数量急剧上升。
准时率和评价情况，直接影响外卖骑手的薪资情况。
此外，《人物》文章中也提到，让骑手需要“跑的更多和更快”的原因，还有系统为骑手设置的积分等级体系，骑手跑的单越多，准时率越高，等级越高，奖励也会随之变多。为了维持等级，骑手需要不断提速和增加单量。
文章强调，在系统中保险是骑手们能获得的唯一安全保障，但根据调查，大量骑手在遭遇交通事故后，都无法顺利获得理赔。社会学者郑广怀认为，这种劳动保障体系实际上是外卖平台对于自身责任的一种巧妙转嫁。模糊的劳动关系，让外卖骑手维护权益变得更加困难。
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