武汉盘龙城经济开发区位于武汉市黄陂区zui南端。网上时不时就有人询问，盘龙城的房子有没有升值空间?盘龙城未来发展潜力大不大?就目前来看，盘龙城的发展潜力肯定是有，但在时间上是个未知数。通过盘龙城的发展历史，其实能了解一二。
盘龙城发展史
盘龙城经济开发区成立于1992年，前身是黄陂滠口发展区。2000年。黄陂将刘店、下集、叶店、许庙、刘古塘五个村交由发展区管委会封闭托管。后又将后湖、刘集、丁店、三店、丰山、龙王庙、黄花涝7个村划入开发区托管!
2003年更名为武汉盘龙城经济开发区，在此之前，盘龙城(特指刘店到机场这一块)压根没开发，全是农田农房，随后F天下、盘龙湾动等别墅群动工。
2005年升级为省级开发区，佳海工业园开始建设;2006年盘龙大桥通车，同年黄陂指出将南部融入大武汉，那一年也是盘龙城大发展的一年，各种开发商扎堆来到了盘龙城。
2007年，黄陂花1个亿北移了府河收费站，让盘龙城不再与市区“相隔”;2008年后湖大桥通车，川龙大道全线通车;2009年黄陂一中盘龙城校区投入使用;2010年盘龙城房地产继续大爆发;2011年1月20日奥特莱市奠基，同年12月24日成功试营业。
2012年，黄陂区政府和武汉市城投集团成立武汉临空经济区建设投资开发有限公司(简称武汉临空投)，共同在黄陂盘龙城西部宋家岗地区打造航空新城，也是这一年开始宋家岗片区才迎来了新发展。
2013年，黄陂启动刘店立交改造工程;2015年刘店立交南北主跨结构正式通车;2016年刘店立交汉口北大道高架正式通车，同年12月28日，2号线机场线正式通车，盘龙城进入地铁时代。
2017年天纵城、麦德龙开业，同年府河大桥拓宽工程启动;2019年拓宽的府河大桥正式通车。2020年，前川线盘龙城段动工，绿地天河国际会展中心动工，不少断头路都在逐步打通;2021年，盘龙城内部交通依旧在不断优化，一些学校也在如火如荼的建设。
纵观盘龙城的发展史，满打满算也不过17年，而除了空港新城那一部分是2012年后由市区共建的，全部是黄陂一手做出来的。
盘龙城发展潜力大吗
一开始盘龙城的地根本不值钱，后来黄陂自掏腰包北移了收费站，修盘龙大桥、后湖大桥、巨龙大道，修学校、修医院，这才让盘龙城有了点城市的模式，土地才有了价值。再后来修腾龙大道、盘龙二路、改造刘店立交，拓宽府河大桥，优化盘龙城的道路，才有了如今的盘龙城。
而在2004年的时候，黄陂真的是一个穷区，没有什么工业，依旧是农业大区，可以说是举全区之力去建设盘龙城经济开发区。为了支持南部发展，前川县城在过去20年间的城建面积并没有扩大多少，老县城更是像20年都没有发展，顶多黄陂大道周边以及北边有一些高楼大厦。当盘龙城发展逐渐成熟了以后，黄陂这才开始发展前川。
不可否认，如今的盘龙城是黄陂的经济重心，黄陂为了兼顾整个区域的发展，或许近两三年采用了先富带动后富的发展模式。
但是这是一个地区在发展中不可避免的，当初为了支持沿海地区的开发，武汉也曾做出了巨大的牺牲，而今沿海城市每年的上缴的税收也会用于支持中西部城市的发展。所以盘龙城在这两年回馈下黄陂其他地区也无可厚非。
在过去20年，黄陂一直在大力发展盘龙城经济开发区，或许由于黄陂没钱，或者其他的原因，导致盘龙城的发展比不上江夏纸坊以及东西湖的吴家山，但是作为一个缺乏工业的贫穷郊区，在没有国开区，也不能抱国开区大腿的情况下，能把盘龙城发展成今年这样也是非常不容易的。
而未来，黄陂也将继续大力发展盘龙城，一方面和市区共建空港新城，推进国家级临空经济示范区的申报，另外一方面，积极发展汉口的商贸业和横店工业业，为盘龙城做产业支撑，把盘龙城做大做强。或许盘龙城现阶段的发展不尽人意，但毕竟才发展了17年，基础配套比不上前川很正常，未来潜力不该被忽略。
来源：行在武汉觅城事
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