川藏线到拉萨的距离其实还是很远的，这一条路途非常艰巨，各种变幻莫常的气候和独特的地理环境都是大家需要面对的挑战，那么去拉萨需要多少时间呢?每天可以行驶多远的距离呢?
川藏线长度为1958公里
成都经过川藏线到拉萨路线
第1天、成都—泸定桥—折多山—新都桥—雅江
目前成都到康定的高速已开通到泸定，大大缩短了行驶的时间，到泸定下高速随便看一下泸定桥，一个多小时就到达康定小城，出城有个加油站，加油补油，然后出城就开始爬坡，即将面对的就是第一天的最高海拔4200的折多山垭口。
好多人到这里会感觉胸闷不舒服，这是因为刚到高原还没来得及适应，过了垭口一路下坡，大约一个多小时到达新都桥，新里程预估下午四点左右到达，车速快的会更早。
大部分攻略都是住在新都桥，我们为什么不选择新都桥
一，四点左右到达还有大把的时间可以前行
二，新都桥海拔3600第一天大部分住这么高晚上都会出现高反
三，摄影天堂指的是秋天，是针对摄影爱好者，普通人也拍不出来什么美景
所以我们第一天都是选择到雅江，海拔低才2800左右，大部分晚上没有高反。
第2天、雅江—卡子拉山垭口—理塘—姊妹湖—巴塘—芒康
这一天漂亮的地方不少，但第一次进藏的人大部分把时间都浪费在很多私人开的观景台，加一个就停，到真正最美的l卡子拉山垭口已经中午，所以，雅江出来不要无谓的浪费时间，你所看到的所有观景台美景都不及卡子拉山垭口观景台，而且是官方的不允许收费。
理塘的牦牛汤锅味道非常赞，但是分量不是很足。
出了理塘一路美景无限，如果是五月六月伴随的有延绵的雪山和河流，河流好像叫无量河，如果车速慢还能看见无数的土拨鼠，过了姊妹湖海报越来越低，前边就是巴塘，海拔两千多，很多人会选择巴塘住宿，我们一般选择芒康，到芒康大概下午七点左右，天依然大亮，芒康海拔3600左右，第二天入住海拔较高的目的是为了给大家逐渐适应的时间，如果一路都选择海拔两千多的地方，到青藏线一路都是四千多五千多海拔就完蛋了。
第3天、芒康—东达山—七十二道拐—八宿
这一天比较刺激，东达山的弯道一样很多，而且一侧就是万丈深渊，也非常危险，个人认为东达山比七十二道拐更危险，所以一定要减速慢行，不要盲目超车，出行安全永远是第一位，到川藏线青藏线出事儿的一水儿的都是自由行过去的人，第一次来，路况完全不熟悉，又时不时的耍酷开飞车，不出事儿才怪。
第4天、八宿—然乌湖—米堆冰川—波密
然乌湖网上所有的美景都拍自于四五六三个月，雪山，绿水，倒影，蓝天，非常的漂亮。到了六月中下旬，天气变暖，雪山融化，整个湖面浑浊不堪，完全看不到网上照片的美景。
米堆冰川大门在318上，往里开车要一个小时，徒步一个小时，骑马一个人好像一百要快一些，但米堆是我们一直不推荐的景点，因为很难看到蓝天下的冰川。
不知道为什么，十次八次到地方就是阴天，而且没见过冰川的都以为应该是洁白无瑕的，事实上大部分的冰川表面都浮一层厚厚的土，会让人大失所望，不过沿途一直有水流喘急的帕隆藏布江伴随，也不会觉得枯燥。
波密海拔很低，四周雪山环绕，一副青山绿水，浮云缭绕的画面非常的漂亮。
第5天、波密—通麦大桥—鲁朗小镇—色季拉山垭口—林芝
这一天基本穿梭于原始森林之间，路况非常好，一路上应该是所有人心情最放松的一天，基本上中午到达鲁朗，然后是色季拉山垭口，也叫人品观景台，天气好的时候可以看到南迦巴瓦峰，可能本领队人品不好，从来没有看见过。
下午四点左右到达林芝，可以选择在林芝游走，也可以去尼洋河风光带走一圈，雅鲁藏布大峡谷不推荐，一路风景实在是太一般，景区门票小交通死贵，想看南迦巴瓦就住索松村，很田园的藏族小村，也是春天桃花盛开的地方。
第6天、林芝—林拉公路—拉萨—布达拉宫广场
早上出发下午一点
左右就到了，免费高速开通大大节省了时间，但限速一定要注意，别回来弄一堆超速就不划算了。
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