据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2022年2月份国内SUV市场共销售新车约58.3万辆，环比下降34.4%，同比上涨2.6%。同期，车质网受理车主针对SUV的有效投诉4,659宗，环比下降约2.6%，同比则大涨103.7%。
2月份的质量问题中，“影音系统故障”投诉量环比呈现翻倍式增长，重返故障排行第一位，投诉增量多来自部分自主品牌车型。本月“排气故障”虽然排名下降，但投诉量环比继续攀升，较1月份上涨12.3%。在服务问题中，“系统升级问题”依然高居服务问题首位，投诉量已突破700宗，环比上涨11.6%。此外，“与宣传不符”本月投诉量也出现明显增长，较1月份上涨35.1%。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2022年2月TOP30 SUV销量投诉量排名如下：
数据看点：
1、质量口碑向好 东风本田CR-V有望重返巅峰
进入2022年，东风本田CR-V的月销量延续了2021年四季度的强劲走势，连续两个月突破2万辆，其中2月份的销量更是达到了近一年来的第二高点，市场表现全面回暖。从其近一年来的销量投诉量走势来看，自2021年四季度开始便摆脱了震荡起伏的低迷走势，月销量环比呈现出阶梯式增长。反观东风本田CR-V的月投诉表现，从2021年下半年开始便呈现出走低态势，2月份的投诉量更是降至个位数，达到近一年来的zui低点，质量口碑持续向好。有消息称东风本田CR-V有望于下半年完成换代，现款的CR-V已进入产品末期，但从其目前的市场表现来看，依旧具备旺盛的生命力，未来市场表现也有望持续走高，重返巅峰指日可待。
2、销量止跌回升 RAV4荣放市场表现回暖
在经历了销量“三连跌”后，一汽丰田RAV4荣放2月份的销量迎来反弹，但反弹力度较弱，月销量仍处于较低水平。从其近一年来的销量投诉量走势可以看到，整体呈现出大起大落的态势，2021年9月降至近一年来的zui低点，但好在其月均销量始终保持在万辆以上。进入2022年，RAV4荣放的市场表现开始出现转好迹象，2月份终止了此前的连跌走势。1-2月的累计销量与去年基本持平，在同期紧凑型SUV市场销量排名中依然位居前列。反观其月投诉表现，近一年来的走势较为平稳，但月投诉量始终保持在相对较高的位置。短期来看，RAV4荣放的市场表现或有望逐步企稳，但在产品迟迟未能更新的前提下，想要恢复到2021年的巅峰状态，只能说难度不小。
3、投诉量创新低 探岳或将开启上升通道
在经历了2021年上半年的投诉量异动波动后，一汽-大众探岳的市场表现在2021年三季度开始有所好转，一度出现了销量“三连涨”。在进入2022年以后，虽然在1月份经历了销量冲高回落，但2月份又反弹至近万辆的水平。从其近一年的销量走势来看，虽然波动较大，但在2021年7月份跌至低谷后，整体呈现出较强的上涨势头。值得一提的是，探岳近一年来的月投诉走势整体呈现出下降趋势，2月份投诉量已降至近一年来的zui低点，质量口碑出现转好迹象。有消息称，探岳的中期改款车型有望于4月份正式亮相，届时在新车上市红利的助推下，探岳的市场表现将有望持续向上突破，能否重返2019年的巅峰状态，值得期待。
4、销量“三连跌” 奇瑞瑞虎8亟待提升质量口碑
近一年来，奇瑞瑞虎8（含PLUS）的市场表现可谓跌宕起伏，呈现出“三起三落”的走势，特别是在2021年11月销量冲顶突破2万辆后，上升势头戛然而止，紧接着便迎来了销量“三连跌”，降至近半年来的zui低点。反观瑞虎8（含PLUS）的月投诉表现，与近一年来的销量走势基本保持同步，但各月的投诉量均处于高位，质量口碑转差趋势未能得到明显缓解。据车质网数据显示，瑞虎8（含PLUS）的投诉集中在单纯质量问题，变速箱和车身附件及电器问题较多，如“变速箱顿挫”、“无法换挡”、“影音系统故障”和“车灯不亮”等，而企业在解决消费者诉求时，效率和积极性还有待提升，回复率在自主品牌中处于中游水平，而解决率则更低，进而导致投诉量持续高企。短期来看，奇瑞瑞虎8（含PLUS）仍处于下行通道中，市场表现能否及时止跌回升，还有待进一步观察。
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