在山西省,就有这样一座国家4A级旅游景区,这一个景区分为多个景点,而每去一个景点就要收费一次,每个景点的花费都是不少的,这令游客感到不满,它就是位于山西省忻州市宁武县的芦芽山风景区。
很多朋友或许没有听说过这个旅游景区,但是在山西省内的当地人一定都听说过芦芽山风景名胜区,芦芽山风景名胜区位于吕梁山北端、晋西北腹地,是汾河、桑干河、阳武河、岚漪河、朱家川五条河流的源头区;景区平均海拔2000米以上,先后被命名为国家级地质公园、国家级森林公园、国家级自然保护区、是一处集山、石、林、草、洞、湖、泉、谷、庙、关景观于一体的“北方原始高原型山水形态旅游景区”。现已开发并对外开放的旅游景点包括:万年冰洞、芦芽山、悬崖栈道、石门悬棺、马仑草原、情人谷、天池湖泊群、汾河源头、九重瀑布等9个著名景点。
进入景区之后需要在售票大厅买票,然而这里并不是一张票能够游完所有的景点,景区管理者根据不同景点,设置了不同的门票价格。而且每一个景点的票价都不算便宜,比如这里的主题景点芦芽山的门票价格就达到了90元人民币,景区内有个叫做万年冰洞的景点售价更是达到了120元人民币,这让很多游客难以接受。
芦芽山是佛教名山,它山顶的太子殿是佛顶,很多佛教信徒会来到芦芽山顶祭拜佛祖,希望祈求平安。而芦芽山上的风景则十分秀丽,不管是嶙峋的瘦石还是幽静的山林,都与人一种十分祥和而安宁的感觉。但这里的管理却让人暴躁,这也与风景形成了鲜明对比。
而且在宁武县县道东黄线窑子湾村附近和高桥洼村附近都被人为设卡,几个锥桶当道横放、几个工作人员见车拦截,一个凉棚专供工作人员休息,一辆无牌微型车停放在路旁,对进入该线车辆进行拦截、盘问。对欲进入该路段内的车辆人员索要检查身份证件,出示不了附近村内身份证件的车辆人员,均被劝返,只有购买景区交通车票,并乘坐景区大巴方可入内。这就是说在你没有进入景区的时候“坑”就开始了。
很多游客和村民质疑景区路卡的合法性和合理性,在远离景区的县道进行设卡,哪怕是不进景区,只是在景区外围的河沟、村庄、客栈进行吃喝住宿、体验景区外的大自然风光,也得购买景区车票乘坐大巴方可如愿。
芦芽山风景区要90元的门票价格,情人谷要30元,万年冰洞则要120元。除此之外的其他景区也都分别收费,也就是说你来到芦芽山风景区,要参观每一个项目都得要分别收费。如果要把所有的景点都逛完,要花费近千元,这让很多游客都觉得这里的乱收费情况太严重了。且景区内的基础设施建设并不是很完善,工作人员的服务态度也不是很好,有人感叹说真是用一流的价格看二流的景点接受三流的服务。
在中国古代政治中心纷乱的变化中,山西作为一个山河相间的独特地理单元在历史中一直扮演着举足轻重的角色。从历史的原因来看,山西虽然整体地形封闭,但是其常在京师左右的政治地理特点,使其地域发展与中央政权密切相关。
顾祖禹称太原“控带山河、踞天下之肩背,为河东之根本,诚古今必争之地区”,太原的定位正符合区域中心处于该地区几何中心的理想模式,但是山西并没有依照其平行四边形规整模型所示意的那样由中心向四周辐射,而是形成了河东(晋南)与关中(陕西)一体、上党(晋东南)与河内(河南)一体、雁北(晋北)与边塞(内蒙)一体的发展格局。这也就为今天省会太原的核心吸引力不强埋下了伏笔。
并且,目前整个山西省内只有太原理工这一所211以及双一流大学,省内的高等教育资源很难吸引优质生源。运城人去西安,晋城人去郑州,阳泉人去北京,太原作为省会城市对人才的吸引力不强,导致人才流失严重。
往日辉煌不复,山西成为中国zui尴尬的省份。以上的回顾不是碰瓷,更不是唱衰,而是要更加理性的分析现如今山西尴尬的原因:内陆资源型大省的区位限制加上吸引力缺失造成的人才流失,成为山西近些年发展疲软的因素。
希望未来的山西不仅仅只是抱着回忆如数家珍,而是能够借着“一带一路”发展的东风并且充分利用山西文物资源大省的优势走上转型发展之路。
去过这里的你们如何评价山西省的这座自然景区呢?你们认为芦芽山风景区乱收费现象是否严重?欢迎在评论区留言。
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