南极旅行多少钱 南极和北极哪个更冷

很多人其实是对南北极不是很了解,今天小编就来和大家介绍南极旅游的花费,还有就是关于去南极和北极之间的区别,有兴趣的小伙伴们可以去看看到底是有哪些区别呢。

南极旅行多少钱 南极和北极哪个更冷

南极和北极哪个更冷

其实,南极要相对更冷一些。南极的平均气温只有约-48.9摄氏度,比北极的平均气温要低1.7摄氏度。南极气温较低的原因至少有两个,其一是因为观测站建在,海拔3600多米的高原上,在如此的海拔高度上空气稀薄,很难留住太阳辐射的热量,太阳一落山,大的热量很快就辐射掉了;另外,还得从南极和北极的,地质结构说起,整个北极地区大部分都是大海,即北极海。北极海的四周被大陆所包围着,同时,大西洋的暖流也会经过这里,最后流入北极海。所以北极地区的气候没有南极洲那么冷,最低温度也仅有零下60摄氏度左右。所以,南极圈内没有草更没有树木,仅仅生有苔鲜类低等植物。北极圈内则不然,有些地方不但有草原有鲜花,还有茂密的森林。与北极不同,南极洲是一个四面环海的冰原大陆,被广袤的南极雪原所包围着,冰原上一年四季刮着强烈的暴风,厚厚的冰层常年不化。因此南极大陆基本上,无法留住太阳的辐射能,大部分的太阳辐射都被,南极永久存在的雪被给反射回去了。南极境内没有一个国家,也不属于任何一个国家,有些国家曾对南极做了扇形“领土”分割,分别宣称它属于自已。但并没有得到国际社会的普遍承认,是不算数的。而北极却非如此,挪威、丹麦、加拿大、美国、俄罗斯、芬兰、冰岛、瑞典等8个国家的领土,深入其境内。也就是说,南极洲是大陆,北极地区是海,根据我们地理所学的知识,海水的比热容比陆地要大。所以,海水的温度变化比较小,这也就是南极洲比北极冷的主要原因。

极旅行的价格主要构成

1.大交通-机票。

2.南极邮轮船票。

3.其他杂项:签证、领队导游分摊、地接游览门票酒店住宿等。

由于南极旅行总价很高:10万上下,因此,在同是经济舱的情况下,第一项机票的浮动对总价影响不大。第三项在总价中占比也低,对总价也影响不大。

所以,南极旅行价格差异主要来自南极游轮船票的价格差异。

南极邮轮的价格主要取决于以下几个方面:

1.预定时间。2.出行时间。3.所选行程。4.所选船只。5.所选舱位。(以下所有讨论默认为其他几项相同情况下,该项对行程价格的影响)

预定时间

一般来说,预定时间越早价格越优惠。

南极旅行一般需提前一年预定,不论是找旅行机构还是自己购买船票出行。

南极旅行季为每年的11月-次年3月(极少数船在10月底出发),在5月份以前预定有机会拿到更高的折扣。旅行机构的船票预定会占用大量资金,一般会用更高的优惠来鼓励客户提前预定。7月以后,不论邮轮公司,还是国内旅行机构手中的舱位销售基本完成,不会有太多优惠。

当然,也有例外,就是“last minute

ticket”。以前曾经有三千多美金的白菜价。随着近几年南极旅行的升温,这样的机会越来越少。因为很多船方的舱位都提前卖给了全球各大旅行社。而我大天朝的部分土豪公司是直接包船的!据说去年的last

minute ticket价格都要六千美金左右。

出行时间

在11月初到12月初价格便宜,在12月初到2月初价格最贵。在2月到3月价格又会下降。

因为12月到1月是南极气温最高的时候,天气状况更好,也是南极旅行最好的时间。所以价格较高。还有一个原因,因为每年的12月下旬就到了美国(美国游客占南极旅客总量的30%强)的圣诞季,因此12月下旬的价格基本是最贵的。

特别说明:近几年,南极旅行的船票价格是每年递涨的。过去三年,很多极地邮轮公司齐刷刷每年涨1000美金。所以,早一年去比晚一年去,可能会有至少1000美金的差价。

我们来举个栗子:Ocean Endeavor是新加入的南极邮轮,Ocean

Diamond可能是国内最知名的一艘船,也是题主提到的一艘。当然,不止这两艘,其他船公司基本也是这个节奏。

这里的天数指:除去登船、往返德雷克海峡的时间,也就是在南极旅行的有效时间.

结论:明显是一年涨1000美金的节奏啊。如果再考虑到最近人民币贬值,美金升值,呵了个呵呵!

南极旅行多少钱 南极和北极哪个更冷

所选行程

1.在南极半岛巡游的时间越长,价格越贵。

邮轮在南极半岛的巡游时间一般都在4天左右,比如上面的两个例子。这样的行程比较优惠。也有6-7天的行程,天数多的价格就贵。如果是南极三岛的行程,剔除德雷克海峡往返时间,还会有11天在海上。11天中有4天是岛间航行。实际游览时间大概7天左右。这个行程会更贵。

2.不晕船的行程比晕船的行程贵。

空海联运的行程比常规过德雷克海峡的走法要贵不少,毕竟可以免去晕船之苦。过德雷克海峡晕船,是大概率事件,不论身体条件如何,大部分人或多或少都会晕。当然,这个行程用的船也是小船中的豪华船也是个原因。下面有详细介绍。

所选船只

1. 同等水平,豪华船比普通探险船贵。

2. 同等水平,小船比大船贵。

(说明:以上结论是大体上的一般性规律,不保证在每一个具体船只和船期上都适用。毕竟,每一个南极旅行的船只都有自己的特点和优势。)

南极邮轮简介:

南极旅行船只一共有28艘。

大致分为三类:C1:13-200位乘客。C2:201-500位乘客。CR:500人以上,只能巡航,不能靠岸。

其中C2类船有3艘,C1类船有25艘。

一次大放送,全部在这里了(按字母顺序排列)。

南极旅行多少钱 南极和北极哪个更冷

国内关于南极船只介绍最全面的一个网址:http://www.joytraveller.com/antarcticCruise.aspx?id=29

C1类船只也可以分为两类:一类是载客量在100人以下船,一类是载客量在100-200人。

为什么还要这么划分?究竟该选100人左右的船还是200人左右的船呢?

答案:各有优劣。

小船的好处:

1. 更灵活,更多的登陆点选择。由于南极没有固定港口,小船吃水浅,可以抵达更多的可选登陆点。大船吃水深,停靠位置远,因此登陆时冲锋艇的运输乘客往返的时间也更长,导致实际游览时间减少。

2. 更多登陆机会。

在南极登陆有规定:每个登陆点每次只允许一艘船登陆,单次登陆人数不得超过100人。因此如果是100乘客以下的邮轮,天气条件允许的情况下,上午和下午都可以登陆。且每次基本可以保证3小时左右的时间。

如果乘坐200人左右的船,在

南极半岛

登录时,可能会面临排队的情况。部分大船会采取分两次登陆的方案。也即,第一批100人先登陆,另一批乘坐冲锋艇在近海巡游(需要有足够多的冲锋艇)。1.5小时以后,两拨客户更换。单次登陆时间会减少。

大船的好处:

1. 更平稳过德雷克海峡。大船有更大的吨位,面对德雷克海峡的风浪,会更加平稳一些。

2. 更豪华的硬件设施。在南极旅行船只中,有些是科考船或者探险船改建的,小船居多。有些天生就是为极地旅行建造的,大船居多。第二种一般装修更好,设施更豪华。

当然,并不是所有大船都是豪华的,比如知名的Ocean diamond的设施也只能算是普通级别。

所选舱位

这个很好理解,舱位级别越高,价格越高。

1. 低端舱位:最便宜。

四人舱、三人舱。一般这两种也是内舱,没有窗户。一般没有独立卫生间。位于底层甲板,无景观。

2. 中端舱位:舷舱、方舱、观景舱:价格适中。

一般为2人间,带窗户,带独立卫生间。位于中间层甲板。视野好。

3. 高端舱位:阳台房、套房、豪华套房等各种叫法的高级房型

一般为双人,或者单人间。有阳台。套间,面积更大。位于更高层甲板,视野和景观更好 。

总结下来就是;去南极旅行的价格差别很大。主要取决于:预定时间、出行时间、所选行程、所选船只、所选舱位等几个因素。

来来来,我们看看题主提到的几个行程。

第一个行程是使用的乌斯怀亚号普通行程。这艘船几乎是整个南极旅行中最入门级的一艘,设施也是最差的,所以价格当然几乎是所有船只中最便宜的。呵了个呵呵啊

第二个行程使用的是ocean diamond,是国内最常用的一艘,也是被包船最多的一艘。2月份出发,大船,设施较陈旧,包船,价格自然便宜。

至于全是中国人的包船体验,看您自己喜不喜欢喽。反正,你懂得,呵了个呵呵啊。

第三个行程使用的是飞过德雷克海峡的不晕船的线路,且是小型邮轮,且是小型豪华邮轮,且是商务舱,价格高也正常。但为什么高这么多?别忘了,还有一点,毕竟人家是行业老大的高端品牌嘛。贵一点才是身份的体现啊。呵了个呵呵啊。

现在说第二个问题:该怎么选择呢?

如果您一生只去一次南极,那么建议您

1. 提前一年,选择一个12月-2月的,100人左右的小船的,在南极有6天及以上游览的深度行程。

2. 如果预算充裕,就选小船、豪华船,高等级舱位。

3. 如果预算有限,就选择大船、探险船,带窗户的舱位。毕竟这么多钱都花了,还是选个带窗户的房间吧,也贵不了多少。

如果您打算去很多次,那么建议您:

不用选,每年换个船,轮着来。

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