宁德新能源的创始人是曾毓群，1968年3月出生于福建省宁德市，虽然家庭背景是普通的农家，但曾毓群却凭借着自己的天资聪慧在1985年考上了上海交通大学，1989年毕业后便进入了电子厂工作，并很快就从普通的技术人员晋升为核心技术人员。
到了1999年，曾毓群开始流露出骨子里的不安分，与当时所处公司的上司陈棠华、梁少康等人组建了“新能源科技有限公司”，由曾毓群本人出任总裁兼CEO，开始发展锂电池产业。
在经商期间曾毓群的新能源科技有限公司可谓是顺风顺水，公司的规模一直在发展壮大，其本人也在2005年与王传福一同获得“中国锂电重大贡献者”荣誉称号，甚至还顺便考取了华南理工大学电子与信息工程系硕士学位，以及中科院物理研究所博士。
到了2011年，曾毓群仍然不甘于现状，通过二次创业创立了如今的“宁德时代新能源科技有限公司”，与上一家公司不同的是，宁德时代更专注于动力电池以及储能领域的研发，公司主要致力于为全球新能源应用提供优秀的解决方案。
有了此前首次创业的经验，曾毓群很快就将宁德时代发展壮大，逐渐掌握动力电池、储能电池、电池系统、电池回收二次利用等全产业链研发及制造能力，从2017年开始公司的动力电池出货量就做到了全球遥遥领先。
也是从这个时候开始，宁德时代一直霸占着全球动力电池企业的榜首，随之而来的便是各大知名车企抛过来的橄榄枝，宁德时代先后与多家自主车企以及宝马、奔驰、丰田、特斯拉等签订了合作协议，负责提供动力电池产品。
时间来到2022年，曾毓群看到了换电模式的发展前景，开始在福建厦门布局换电服务，并推出宁德时代旗下的换电品牌“乐行换电（EVOGO）”，后来爱驰汽车便于宁德时代就换电项目达成合作，共同研发换电版新车型。
时至今日，宁德时代依旧在全球动力电池市场中保持着绝对的优势，2022年电池总装车量达191.6GWh，市场占有率高达37%，遥遥领先于LG新能源、比亚迪、松下等动力电池供应商，而宁德时代也因此而入选全球电池联盟董事会，是唯一能够入选的中国企业。
带领宁德时代走向国际后，曾毓群的雄心依旧得不到满足，近日有消息称，宁德时代将会推出“锂矿返利”政策，降低合作车企的电池采购价格，参与合作的车企需要承诺其80%以上的电池都要从宁德时代采购。
本文作者：无-敌-电-动-网
然后从2023年下半年开始，宁德时代就会以20万元/吨的价格向合作车企结算动力电池原材料碳酸锂，要知道目前碳酸锂材料的报价可是38.25万元/吨，宁德时代率先掀起动力电池价格战，除了让自己获得更多的市场份额以外，务必也会引发各新能源车企之间的价格战。
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