《卫报》援引中国官媒《环球时报》的报道称，中国发改委于上周末召集10家电力企业开会，宣布全面开放电厂进口煤采购，不得限制通关，澳洲除外。
报道指出，中国将优先考虑从蒙古、印尼和俄罗斯进口煤炭，并且确保进口价不超过640元人民币/吨。
《卫报》报道称，截至今年11月，至少有60艘再有澳洲煤炭的货轮在中国海域滞留。中国很有可能将澳洲煤炭排除出2000万吨的进口计划，直到澳洲以“相互尊重和平等的态度”处理两国关系。
德勤经济研究所的zui新分析报告显示，尽管中国近期对澳洲部分商品出台了限制措施。但得益于铁矿石价格的上涨，澳洲实际上并没有承受多少损失。
德勤经济研究所的首席经济学家Chris Richardson表示，自11月30日以来，铁矿石价格已经上涨了18美元/吨，原因是市场担心中国对澳洲铁矿石采取行动。
Richardson还表示，中国国内煤价上涨也意味着，“中国除了对澳洲煤炭进口采取限制措施外，能做的已经不多了”。
《环球时报》则援引中国社科院专家的话称，中国煤炭供应稳定，有多种替代进口来源。
《卫报》此前曾报道称，中国将煤炭进口配额增加了约2000万吨，但很有可能将澳洲煤炭排除在外。而且，中国正在缩短印尼和俄罗斯煤炭的清关时间，这两国都是澳洲在煤炭出口贸易上的主要竞争者。
统计数据显示，2020年中国对澳洲煤炭的进口量总体上出现下降。澳煤入华在今年5月达到zui高峰，为944万吨。但在过去几个月里急剧下跌，从10月份的517万吨下降到11月的179万吨。
澳总理:支持中国大力发展经济
近日，澳政府和媒体注意到了《环球时报》英文版的一篇报道，随后借机炒作“中国将全面禁止澳煤炭进口”的消息。随着相关舆论不断升级，澳大利亚贸易部长伯明翰和总理莫里森相继对上述报道表态。
莫里森就中澳间展开对话充满期待。他表示，澳大利亚“支持中国大力发展经济”，中澳贸易协商还在继续，所以澳方欢迎与中方官员之间恢复直接对话。“一切磋商都是无条件进行的。”
中国媒体一篇报道，直戳澳方痛点
早在10月份，有关“中国叫停澳煤炭进口”的消息被多家外媒报道和热烈讨论，同样引起了澳政府官员的高度关注。11月末，澳媒爆料所谓“数十艘煤炭船在华滞留”的传言，使澳煤炭产业的不安达到了顶峰。
“因为中澳的关系一直在恶化，澳大利亚煤炭正在逐渐失去中国市场……中国不进口澳大利亚煤炭，实际上对所有其他市场供应商都有利。”他直言，虽然澳大利亚有一个多样化的煤炭客户基础，但失去与中国的贸易将是一个数十亿澳元的打击。“显然我们要非常严肃地对待这些问题。”
紧接着，莫里森开始自卖自夸。在他口中，澳大利亚煤炭比其他国家煤炭更环保，而且若中国不再进口澳煤炭，那么中国作为贸易伙伴的“全球声誉可能受损”，将会造成一种“双输”（lose-lose）的局面。
莫里森：一切磋商都是无条件的
中国和澳大利亚的贸易关系密切，煤炭可谓是“重中之重”。莫里森在15日指出，该国每年煤炭出口总值达130亿澳元（约合440亿元人民币），是澳大利亚第三大出口商品，其中40亿澳元（约合197亿元人民币）是销往中国。然而近期，澳方屡屡在涉及中国核心利益和重大关切的问题上采取错误言行，主动挑起挑衅性、对抗性行动，造成中澳关系紧张，并使澳大利亚包括煤炭在内的出口产业遭遇重创。《澳大利亚人报》11月27日曾报道称，由于澳大利亚出口中国的货物通关缓慢，11月前3周澳大利亚煤炭出口到中国的数量已暴跌96%。截至11月末，滞留中国沿海的澳煤炭船已经从53艘增至80多艘，运载的煤炭价值超过11亿澳元，约合53.2亿元人民币。
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