说到大众dsg变速箱，它的风波不断，曾一度被众人诟病。虽然大众dsg变速箱采用了全新的技术，并且能够实现短时间内频繁的换挡操作。从上次的召回事件之后，大众汽车试图做出改变，但很多人仍然心有余悸。那么，大众dsg变速箱常见的故障有哪些呢？
故障一：抖动现象
关于大众dsg变速箱抖动现象，新车上感觉不到，大部分在行驶到10000公里左右会感觉到，尤其2挡加速时抖动更明显。因为档位使用差异，离合器片经常处于无法均匀摩擦的状态，继而造成不同档位不同程度的抖动现象。尤其在堵车时，常用档位二挡频繁工作，加剧摩擦，加之二挡起步阶段需要扭矩较大，当离合器片不平时，抖动现象会十分明显。也就是说因为离合器片磨损，造成压片、摩擦片表面出现硬点，离合压片和摩擦片结合后发生抖动。
故障二：档位切换
因为短时间内频繁的档位切换，势必会使执行机构以及摩擦片温度升高。导致zui后报警，以及损坏。遇到拥挤的交通环境，就把档位换成运动模式或者手动模式，人为控制只使用1档完成跟车，不要交给电脑去完成频繁换换挡操作。而在停车的时候，换成N档，松刹车，拉手刹车。尽量减少离合器过度工作。
故障三：汽车异响
关于异响，7速DSG双离合变速箱内部无油液浸泡，内部是机械和机械的碰撞、摩擦，在过减速带时可能会有金属碰撞声音，而6速DSG因为变速箱内部充满油液，所以此现象较为罕见。通常是先对变速箱软件进行刷新，如果不能解决再更换双离合器片、双离合器总成或变速箱总成。在特殊情况下调整离合器轴向间隙也能解决问题。
客观来说，大众dsg变速箱并没有传闻的那么不堪。因为大众汽车的销量一直稳居前列，所以客户群体会相对更庞大一些。虽然这款变速箱的确存在一些小故障，但是质量还是要比许多变速箱都出色。此外，zui新版的dsg变速箱抖动现象已经有所减弱。
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