买纯电动汽车好还是汽车好 买纯电动汽车划不划算？

我是比亚迪e5的车主，我可以肯定地告诉大家，不划算！虽然我自己做了小白鼠，但我还是勇敢地承认。并且，我将会认真地和各位探讨，为什么买纯电动汽车不划算。

同样开到10年我们报废，或者开到5年卖掉换别的车。无论是哪种方法算，纯电动汽车都是不划算的。本文将会用赤裸裸的数据，来揭示新能源车性价比极低的真相。

zui有说服力的真相，来自于比较！

现在，我拿我的比亚迪e5来举例。

比亚迪e5，车壳是用的此前的比亚迪速锐。二者之间，就只有燃油和电车的区别。因此，可以认为二者是同档次的车，只是动力系统不一样而已。

现在，我们来分别对比一下：二者开到5年换车，分别花费多少钱；而同样开到10年报废，又一共花了多少钱。

购车款

比亚迪e5，我在18年的时候买的，当时是16.3万元的落地价格。

而比亚迪速锐，我一个朋友在15年的时候买的是7.1万元的落地价格。

所以，我们可以明显地看出，购车款这一块，比亚迪E5新能源车是远远超出比亚迪速锐这款燃油车的。那么，作为新能源车的比亚迪E5，能否通过省出来的油钱，来补上这个9万多元的窟窿呢？让我们拭目以待！

比亚迪E5电费VS比亚迪速锐油费

按照家用车相对合理的公里数15000公里/年去算。虽然每个人的数据不一样，但是这个基于大数据，是合理的。此前一家汽车杂志专门采访过406家汽车4S店，得出的很多车主的保养数据，一共26万名车主的年平均行驶里程，就是15000公里左右。

比亚迪E5很多人说可以做到0.1元/公里的电费，其实我自己经常快充，需要0.23元左右。在这，取个中间值。则比亚迪E5的充电费用每公里0.15元，则每年需要2250元。

则比亚迪E5的五年充电费用算下来就是2250*5=11250元！

那么，比亚迪E5的10年充电费用算下来就是2250*10=22500元吗？不是这样的！因为比亚迪E5是新能源车，新能源车的电池，每年会有一定程度的能量衰减！根据新能源车行业自己的测算，新能源车用到5-6年左右，如果不换电池，电池的衰减就会严重影响使用。

所以，一款新能源车的电池，绝不可能开了10年还一次都没有更换过。

我的比亚迪E5，目前满电续航385公里左右，才三年多，已经比新车缩减了14%左右。考虑到预留电量15%左右和快充经济充电量足80%来算，电池可用续航已经只有（385-385*0.35）=250公里。再加上开空调、跑高速、冬季低温等因素，抠巴巴地用，真实有效的续航不会超过200公里。而这才三年啊！很难想象，如果5年不换电池，我的车该怎么用。

所以，过5年必须要换新电池。新电池的费用，大概在5-6万，取中间值5.5万元。

则比亚迪E5新能源开10年，所用的电费和换电池的费用大概是11250+55000+11250=77500元。

比亚迪速锐，燃油车就好算多了，算综合油耗0.55元/公里，5年7.5万公里的油费大概是41250元，10年15万公里油费总计大概是82500元。

从充电和燃油费用的对比来说，如果一台车只开5年，毫无疑问，新能源车的费用有极大优势，11250元对上燃油车的41250元。但是，不要忘了，买车的费用，新能源车贵了9万多呢！

而再开5年，发现用车成本的对比，去到了新能源车77500元对燃油车82500元。此时，新能源车在能耗这一块的费用，已经没有了优势。

不急，接下来还有许多项目要对比。

保险：

我的比亚迪E5第一年5200元，第二年4600元，第三年4160元，第四年，现在又给我报到5400元了，理由是新能源车要实行新能源汽车专属保险。第五年估计在4800元左右。接下去估计每年递减10%左右。第六年大概是4300元，第七年大概是3900元，第八年大概是3500元，第九年大概是3200元，第10年大概是2900元。

则比亚迪E5，如果开5年，保险费是5200+4600+4160+5400+4800=24160元。

如果开10年，保险费是24160+4300+3900+3500+3200+2900=41960元。

如果是同档次的比亚迪速锐，第一年保险大概是3800元，第二年大概是3500元，第三年大概3200元，第四年大概2900元，第五年大概2650元，第六年大概2400元，第七年大概2200元，第八年大概是2000元，第九年大概1900元，第十年大概1800元。

则比亚迪速锐开五年的保险费大概是3800+3500+3200+2900+2650=16050元

比亚迪速锐开十年的保险费大概是16050+2400+2200+2000+1900+1800=26350元

本身比亚迪E5的购车款就比比亚迪速锐高出一倍多，所以保险费用也高出不少，大概每年贵1300-1400元左右。可是以后不一样了，新能源车执行新能源车专属保险，保险费在以往的基础上大概上浮了20%左右。这样一来，新能源车的保险费，要高出同档次燃油车非常多了！

保养费

先声明，二者共有的轮胎，刹车，雨刮等易耗品的消费不算在内。

比亚迪E5每一万公里左右的保养费用大概是300元，真心便宜。

比亚迪E5开5年75000公里，2100元的保养费用。开10年就是15万公里，保养费用大概是4500元。

比亚迪速锐的保养费，10000公里大概需要800元。

则比亚迪速锐的5年保养费是7*800=5600元。但是5年开了7.5万公里，必须做一次大保养，大保养的费用大概2500元！

则比亚迪速锐5年保养费用大概是5600+2500=8100元。

相应的，比亚迪速锐10年保养费大概是5600*2+5000=16200元

在保养费这一项，新能源车确实有无与伦比的优势！这点是没有争议的！但很可惜的是，这个省不了几个钱。

车身贬值

我现在的比亚迪E5，三年的残值仅为2.2万元。

到了五年的时候，预估不超过10000元。则，即车身5年后剩余价值10000元。

10年后，作为纯电动新能源车的比亚迪E5的价格，剩余价值不超3000元。

而比亚迪速锐，五年剩余价值，大概是1.5万元左右，10年剩余价值大概不超5000元。

比亚迪E5新能源，和比亚迪速锐燃油车，保值率都是比较差的。而比亚迪E5新能源的保值率，要明显更差！

也许有人要质疑我给新能源车估的保值率会不会太低了，我可以很负责任地说，绝对不会！

因为新能源车是zui不保值的！主要有以下几点原因：

一、新能源车的电池寿命就五六年，假如我们开了五六年拿去卖，就几乎是在换电池的关口了。而换一个电池要五六万！这不是摆明找接盘侠吗？而这时候，新电池的价格，已经远超这辆新能源车的残值了。

二、新能源车的电池质保，只针对首任车主，一旦电池有什么未知的故障，车企是不管第二任车主的。

三、新能源车由于还不够成熟，所以更新换代太快。五年前买的车，到现在已经过时到没人愿意多看一眼了。

这样一来，新能源车保值率低，也就可以理解了。所以，我上面估的车身剩余价值，是合理的。

接下来，让我们对比亚迪e5新能源和比亚迪速锐燃油车5年和10年分别的总消费是多少钱吧！

先来算一下，比亚迪E5新能源，开了5年之后，一共花了多少钱。

（停车费、车位、高速费、洗车费、车上轮胎、刹车等相同的费用不算在内）

买车款16.3万元，充电费用11250元，保险费用24160，保养费2100元，5年新能源车剩余价值10000元。

则比亚迪E5新能源车的5年用车成本为163000+11250+24160+2100-10000=190510元。

现在，我们再来算一下，比亚迪速锐燃油车5年总消费。

买车款7.1万元，燃油费41250元，保险16050元，保养8100元，车身剩余价值15000元。

则比亚迪速锐燃油车5年用车成本为71000+41250+16050+8100-15000=121400元

比亚迪E5新能源的5年总消费19.05万，远超比亚迪速锐燃油车的12.14万。

到了这，我们可以看到，由于新能源车购车款比燃油汽车要高大几万，而保险费又高出许多。有了这么大的差距，后面想通过不加油把这笔钱省回来，是非常困难的。

综合来看，同档次的家用汽车，以5年为用车年限，买燃油车的经济性，远超新能源车。

其实，主要是因为比亚迪E5新能源车购车款高出了9万！但是5年累计总消费只比亚迪亚速锐高7万。所以综合来看，以5年时间为限，新能源用车费用是有优势的（省2万）。但是算上买车款就一点都不划算了。

现在我们再来看看，二者开到报废的情况下，各自的用车成本是多少。

比亚迪E5新能源买车款16.3万元，充电和换电池费用77500元，保险费用41960元，保养费4500元，10年新能源车剩余价值3000元。

则比亚迪E5新能源的10年总消费为163000+77500+41960+4500-3000=283960元。

比亚迪速锐燃油车的买车款是7.1万元，加油费用82500元，保险费26360元，保养费是16200元，10年燃油车剩余价值是5000元。

则比亚迪速锐燃油车的10年总消费为71000+82500+26360+16200-5000=191060元

比亚迪E5新能源的10年总消费28.396万，远超比亚迪速锐燃油车的19.11万。

即，同档次的家用汽车，开到10年报废，燃油车的经济性，依然远超新能源车。燃油车可以省9万！，差不多就是购车款的差价了。也就是说，同样开10年，不考虑买车价格的话，新能源车也没有优势。考虑了买车价格，那，新能源车哪凉快哪呆着去吧。

比亚迪E5和比亚迪速锐是这样，其实其他的新能源车和同档次燃油车对比，也是这样的。

比亚迪秦Pro新能源14.99万，秦Pro燃油车7.98万。

长安逸动新能源14.99万，长安逸动燃油车8.49万。

荣威I5新能源13.88万，荣威I5燃油车7.29万。

吉利帝豪新能源13.68万，吉利帝豪燃油车7.89万。

虽然品牌不同，但是所有新能源车无一例外地都比同档次的燃油车贵大几万！前面算过，用车时间短于5年的话，新能源汽车虽然用车成本会少一些，但是省不出购车款的几万差价。而用车时间拉长到10年，新能源车连用车成本也没有了优势，还要白白多出大几万的购车款。

所以，买电动汽车到底划算不划算，答案一目了然了。肯定非常不划算啊！

因为，在经济性上远不如燃油汽车的情况下，用车还极其不方便。

首先，续航不靠谱！因为要预留安全电量15%，和快充至80%的经济电量的原因，以及每年的电池衰减，加上开空调、跑高速、冬天低温等原因，都会使续航大幅缩水。所以，一辆标准续航500公里的新能源车。平均下来，可利用的有效续航不可能超过300公里。

因为现在即使是快充，也需要50分钟左右，才能把电池的电量从30%充到80%。慢充更是慢得离谱，需要十个小时。而且充电桩还不够普及，很多城市充电桩非常少，乡村或偏远地区就非常少了。

据统计，现在每个车主进行一次快充的时间，从找充电桩到充电完成，平均要花1.5个小时左右。

所以，续航不可靠，充电又麻烦，造成新能源车的毫无便利性可言。

所以，以当前阶段来说，新能源车是又贵，又不方便！肯定是非常不划算的！